La opinión de @jappserrallo: ''Me alegro que Nico (Hulkenberg) tenga un buen coche para poder hacer algo grande''

Sobre Mercedes: ''Son ejemplares'' 

De cara al primer GP: ''En Australia vamos a disfrutar de una carrera donde el favorito será una sorpresa para todos, no descarten a nadie''

Hoy ha sido uno de los días que más noticias nos esperábamos y no es ninguna sorpresa la verdad,unos han mejorado,otros han seguido la tónica del día anterior y otros han tenido un par de problemas de fiabilidad, nada grave.

Empezamos con lo más interesante acaecido en el Circuito de Sakhir en este jueves caluroso y que tanta expectación ha causado en especial en las “pobladas” gradas.

McLaren. Tengo que reconocer que el chaval Danés va haciendo las cosas bien y hoy ha demostrado que puede hacerlo bien. El coche ha dado muchos problemas (2 horas parado) pero si es fiable pueden dar más de una sorpresa. De todas maneras sigo diciendo de que Magnussen le falta mucho para poder superar a su jefe de filas. Que nadie lo olvide que es Jenson. Mientras en pista ha sido rápido y con unas vueltas muy interesantes. Ojo con ellos. Destacar que el tiempo de Magnussen fue con superblandos.

Force India. Que el segundo día siga de fuerte como el primero denota que este año van hacer algo grande. Por coche no será y por piloto mucho menos. De nuevo lo digo, me alegro que Nico tenga un buen coche para poder hacer algo grande. Lleva muchos años pasando las de Caín y por fin se vislumbra que la suerte que tanto le fue esquiva ahora le venga a favor. Seguro que una de las fans más fieles de Nico está orgullosísima de él.

Las sensaciones que ha dado ayer y hoy se pueden decir que muy positivas y se puede irse del circuito de Bahrein muy contento. Además, la fiabilidad también ha sido otra nota positiva en el el coche que motoriza Mercedes,dato importante.

Ferrari. Puede decirse de que el día también ha sido muy positivo para el equipo italiano y para su jefe de filas Fernando Alonso. Han rodado muchas vueltas (de los que más) y han exprimido muchísimo al F14T (FIAT). Como dice el propio Fernando con el paso de las vueltas le van dando más datos que ayudan a entender mejor al monoplaza y evidentemente que ayuda a mejorarlo cada vez más, ¿hasta que punto de mejora?. Pues ni ellos mismos lo saben. En Australia vamos a disfrutar de una carrera donde el favorito será una sorpresa para todos, no descarten a nadie.

Mercedes. Pues ha llegado el día en que el favorito tuviera algún problemilla. Como ya dije no muy preocupante, la verdad. También es mala suerte que le toque a Rosberg pero bueno estamos en pretemporada y estas cosas están a la orden del día. A los aficionados de la marca de la estrella,cero preocupación.

En ritmo ha estado como siempre muy fuerte. Han rodado muchas vueltas (85 en concreto) no está nada mal y la verdad siguen en mi humilde opinión por encima del resto. Además, han ido un paso por encima de los demás y ya prueban piezas importantes de cara al futuro,es lo que tiene hacer el trabajo bien, calladito pero sin parar de trabajar, son ejemplares.

Williams. Ayer hablábamos de que el equipo de Grove tuvo problemas muy serios y que rodaron apenas unas pocas vueltas. También decía de que hoy no les tendrían y por lo visto en la pista las 116 vueltas pues deja claro que le ha sido más que provechosa para el monoplaza conducido por el finés Bottas. Sigo diciendo que le falta piloto pero que darán más de un susto a más de uno. El coche más fiable de todos los monoplazas en el día de hoy, había tiempo que recuperar.

Hay que decirlo una vez más entre los cinco primeros 4 motores Mercedes esto apunta a baño de la marca alemana,ya veremos en los próximos meses pero día a día se van mostrando muy fuertes.

Caterham. De nuevo han sido los que más han rodado de los motores Renault. No está nada mal hacer 66 vueltas y tener mínimos problemas. Están machacando a su competencia del año pasado los Marussia. El japonés Kobayashi lo está haciendo muy bien teniendo en cuenta los medios que tiene este equipo.

Red Bull. Se puede decir que una vez más el genio Newey tenía razón, ayer decía: mañana será otra historia muy diferente a otros días y el profeta inglés lo clavó.

Vettel por primera vez en toda la pretemporada han rodado normal y sin ningún problema de relevancia. Eso sí el ritmo es más bien muy conservador pero hay que reconocer que es toda una victoria que hayan tenido un día como el de hoy. 59 vueltas, se puede decir que están bastante bien. Ahora, ya pueden empezar a entender mejor al RB10. Y poco a poco ir poniéndolo al nivel que se le exige a un equipo como el de las bebidas.

No lo olvidemos nunca estos señores cuando encuentran la salida aceleran rápido y dejan a más de uno atrás. Es el ogro de estos años y que nadie dude de que no se le ha olvidado hacer coches muy  buenos, aviso a navegantes.

Toro Rosso. Han tenido un comienzo de día muy interesante dando muchas vueltas pero al final el coche ha dado muchos problemas. De todas maneras, lo que digo de los toros lo digo de su “filial” es un éxito dar tantas vueltas. Me queda la duda de que el laboratorio con ruedas para Red bull sea el equipo de Faenza. Me pica la curiosidad....

Sauber. La verdad que este equipo no está dando muy buenas sensaciones que digamos, muchos problemas y que hace muy difícil que puedan evolucionar. Sin pena ni gloria.

Lotus. Sigue el calvario, de todas maneras como dije ayer es normal llevan dos días con este coche y es lógico que le sucedan estas cosas. Han quedado penúltimos y con 18 vueltas en su casillero. Hay que darles tiempo.

Marussia. Pues el farolillo de la parrilla sigue dando lo que puede: 17 vueltas. En algún tramo de la mañana no le funcionaba ni el transponder. Es la realidad de este equipo, humilde y que como ya dije sus objetivos son los que son,esperemos que lleguen con fuerza al comienzo del mundial.

Para finalizar quisiera y si me lo permiten hablar de lo que en 2016 será una realidad: O pagas o no ves F1. Voy a ser sincero y muy claro. Me parece que la plataforma telefónica ha jugado con mucho de los aficionados que tanto nos gusta este deporte. Se escuchan cosas buenas y cosas malas de esta actuación por parte de está compañía pero yo quisiera decir una cosa: muchas familias veían y disfrutaban de la F1 y podían esbozar una sonrisa en momentos muy duros y dejar a un lado durante unas horas los problemas que tuviesen. Ahora, gracias a nuestro amigos de la telefonía esas personas que antes lo veían no van poder hacerlo porque no tienen dinero para pagarlo. A mi la verdad me parece bochornante que en la situación que está la mayoría de gente tengamos que pagar un nuevo impuesto. Muy injusto.

Una vez más les doy las gracias a todos ustedes y que tengan un feliz día.

Por @jappserrallo

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La opinión de @jappserrallo sobre el primer día en Bahrein.

Sobre la cantidad de vueltas dadas por Caterham: ''Ponen colorados a sus “amigos” que también usan los motores franceses'' 

Después de unas semanas de que no se escucharán los monoplazas hoy han vuelto a la carga y la verdad ha sido un día para algunos equipos para analizar con profundidad.

Empezaré por el que realmente está siendo en sentido negativo el gran protagonista, no sólo de estas semana, sino de toda la pretemporada: Red Bull y cía y su “aliado” Renault.

La verdad es que esto poco a poco se está convirtiendo en un problema que si esta semana no se soluciona esto pinta muy mal para el principio de temporada. Habla Newey de que mañana el coche no será igual al de otros días y que dará lo que piden ellos. Mañana lo sabremos pero ha sido un día de incluso reuniones de las altas esferas de la marca del rombo y del equipo Austriaco. Sino hubiera problemas serios no lo harían. Ahí queda eso.

Muchos rumores y que no se como acabará todo pero se avecina una tempestad que puede llevarse a más de uno por delante. Ojo a esta semana.

El enfrentamiento entre los galos y el equipo de las bebidas se puede decir que esta en un compás de espera a espensas de que la unidad tan nombrada no de más problemas, no sólo a los toros sino también a sus “hijos” los Toro Rosso. Insisto las dos partes (Renault y Red Bull) están muy quemadas y no lo disimulan. Eso si, no se sabe a ciencia cierta que porcentaje de culpa tienen unos y otros pero está más caliente que el centro de la tierra.

En lo deportivo pues el resumen es fácil 14 vueltas de Vettel y para el box, incluida una pequeña parrillada. Ver la imagen del actual campeón la verdad no es muy gratificante para el buen seguidor a la F1, pero el ir al límite es lo que tiene (de momento), seguro que se recupera pero la pregunta es la que muchos incluso la propia gente de su equipo: ¿cuándo?. Nadie lo sabe.

Yo de verdad, como ya dije le tengo mucho cariño al que hoy ha liderado la tabla de tiempos el gran Nico Hülkenberg; que voy a decir de él pues que es un fuera de serie y no me extraña que esté entre los primeros y hoy el mejor. En los anteriores test lo decía no me preocupa en absoluto estos problema porque Nico los solventaría sin ningún género de duda: ritmo muy constante y con un coche que dio muy pocos problemas. La calidad que tiene la sacará a escena éste año no tengo ninguna duda de ello. Mucha suerte Hulk.

Ferrari. Tienen que estar contentos en el equipo italiano. El coche pinta bien pero no olvidemos que son test y aquí los datos son ínfimos: cautela. Ha rodado unas buenas vueltas y excepto algunos problemas los han solventado y han podido rodar una cantidad de vueltas razonables.

De Ferrari soy muy crítico lo reconozco pero es que no aprenden de los que si saben esconder y no decir ni mu. En estos días se ha podido ver en internet los puntos fuertes del equipo italiano y yo me pregunto ¿Cuándo será el día en que no den ninguna pista a nadie en la prensa?.

Es una tomadura de pelo constante no saben guardar los secretos siempre se los descubren acaso Mercedes o en sus tiempos Red bull lo enseñaban. La respuesta es clara: no. Nos quieren vender la moto que han cambiado y siguen haciendo lo de siempre. Vender portadas de periódico, hasta cuando seguirán haciéndolo, difícil respuesta.

Mercedes. Pues sencillo tenemos un gran coche y una muy buena base para hacer algo grande pero ni mostramos el potencial real ni damos pistas a nadie de nuestros puntos fuertes (lo mismo que Ferrari). Una cosa queda clara y cada vez es más evidente los motores Mercedes son los mejores. Que haya tres entre los cuatro primeros y el ( Williams) que hoy ha estado de “fiesta”es un síntoma claro de que esta gente ha conseguido plasmar en la pista un arma muy potente para la propia marca alemana como para sus equipos que los motoriza. Lo sigo diciendo son los favoritos claros.

Mclaren. El novato Danés ha sido uno de los que más ha rodado en la pista del circuito de  Sakhir y ha dado buenas vueltas. Un ritmo bastante interesante,de todas maneras insisto es un novato y no le pidamos que gane el mundial, poco a poco con estos chavales el tiempo y la pista dirá si da la talla o no.

Sauber. Ha sido el que más ha rodado pero tampoco se han librado de los problemas. Esperemos que esta semana se le vea más que en Jerez.

Caterham. Se puede decir que han dado un paso adelante en comparación a los sucedido en Jerez. Las 68 vueltas así lo atestiguan y ponen colorados a sus “amigos” que también usan los motores franceses. A lo mejor la respuesta y la solución a los problemas de los Toros se lo puede dar uno de los dos equipos más humildes de la parrila.

Desde aquí mi felicitación por haber demostrado que aunque sea una escudería modesta se puede dar la vuelta a la tortilla en menos de dos semanas, un ejemplo.

De ahora para adelante se puede decir que viene la segunda parte de los equipos con problemas muy serios excepto el Williams.

Toro Rosso. Los mismo problemas de su “padre” 8 vueltas pues lo dicen todo. La verdad que este coche tampoco arranca, poco más se puede decir.

Williams. Como ya decíamos antes el único de los motorizados por Mercedes que ha dado problemas y no en concreto por el motor, de todas maneras mañana estará con los de arriba estoy seguro de ello.

Lotus.  El resumen es fácil. Le lo pasa mismo que lo ocurrió a los equipos con motores Renault en Jerez, es decir lo más normal y por lo que se escucha no están muy preocupados, la verdad, veremos en los siguientes días.

Y me queda el último los Marussia: 3 vueltas han dado y como dije el otro día su mundial es llegar al Gran Premio De Australia y poder estar sin ningún problema en la parrilla,queya es mucho, son los más modestos y así lo demuestran poco más que decir.

Y para rematar quisiera decir una cosa, siempre me gusta mojarme. El día anterior o días anteriores a los test se produjeron disturbios muy graves en esa zona. Yo de verdad me parece poco profesional o como quieran ustedes ponerle que viendo que habrá problemas en Bahrein sigan yendo y privándonos a los aficionados europeos de poder disfrutar de los monoplazas rugiendo en un circuito como el de Montmeló. La afición no se merece este trato y por más jeques que sean y más pasta que pongan por encima de todo esta los que hacen lo imposible por ir a disfrutar un fin de semana de su deporte favorito. Espero que el año que viene no vuelvan a cometer el mismo error.

Me despido de ustedes y les doy las gracias una vez más a todos. Un saludo muy cordial.

Por @jappserrallo

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La opinión de @jappserrallo. Sobre Kimi y Fernando: ''Los dos son más parecidos de lo que nos parece''

Sobre Magnussen: ''Le queda mucho, mucho, mucho que demostrar''
Sobre Rosberg: ''¿Campeón mundial?, quien sabe.''
Sobre Domenicali y Montezemolo: ''Nos han engañado muchas veces y nos han tomado por tontos.''
Sobre Lotus: ''Pasopalabra''
Sobre Adrian Newey: ''Seguro que esa cabeza ya tiene la solución para este gran problema''

Es complicado sacar alguna conclusión de estos 3 días de test porque el primero podemos decir que fue bastante ''light'', intentaré dar mi punto de vista y poder sacar algo en limpio, que insisto es bastante escaso la verdad.
Daré conclusiones del total de los cuatro días, los cuatro individuales sería bastante y hablaríamos más bien de una trilogía.



Bueno, empezamos: 

El primer equipo es el que sin ninguna duda aparentemente y provisionalmente, es a día de hoy, el mejor en todos los aspectos, Mercedes.

Los alemanes han sabido llevar a cabo lo que todos nos temíamos, que serían los grandes favoritos a ganar este año. Tiene un motor que los que conocemos esa marca sabemos de lo que es capaz, y ojo, no ha dado ni una cuarta parte de lo que puede dar. Jerez da para lo que da para los motores potentes, aerodinámicamente me parece con Red Bull (a pesar de todo) los mejores de largo y además de su belleza que los aficionados lo agradecen.

Había una pequeña duda con ellos, la fiabilidad pero como ya hemos visto (bueno más bien escuchado) son los mejores en ese aspecto. También, han dado muchas vueltas con una constancia tremenda y en tandas largas han sido de los pocos que lo han podido hacer y con
resultados muy brillantes.

Destacar en estos entrenos como se ha comportado Nico Rosberg (ojo con él). Como ya dije el otro día tiene mucha calidad, menos que Hamilton; pero de cabeza le gana de goleada al inglés. Lo veo muy fuerte la verdad y si no tiene mala suerte lo veo muy arriba en este campeonato. ¿Ganador?, quien sabe.


McLaren. Lo tengo que decir, no me esperaba que fueran tan fuertes como se ha visto en estos días, realmente han dado la vuelta (insisto, de momento) a la tortilla respecto al año pasado. Un coche muy fiable (empata en ello con los Ferrari y Mercedes) y muy consistente, pocos problemas y que ayuda a seguir evolucionando ese coche que pinta muy muy bien, aunque no tenga patrocinadores, ya se sabe que pesa llevarlos.

Hablan mucho de la parte trasera del equipo de Woking, sólo puedo decir que mucha gente habla que las suspensiones suyas han vuelto a sorprender a más de uno, y ojo, ya están tomando nota para hacer lo que más le gusta a ciertos equipos, copiar. Me alegro que los ingleses vuelvan a sacarse cosas de la manga. (Fernando, no tardes).

Por ultimo quisiera hacer mención a sus pilotos, Jenson está en plena forma y lo veo bien para hacer algo en este mundial, no ganarlo pero si ganar alguna carrera y estar entre los  primeros. Además quiero destacar una cosa del inglés, su casco homenajeando a su padre con el pitufo pues nos ha dejado muy sentimentales, gran gesto. Por otro lado quiero hablar de Magnussen, pues la verdad es bueno pero no es un super top como dice alguno. Le queda mucho, mucho, mucho que demostrar. Se le ha visto bien en estos días pero con errores de novato el último día, a mi me sigue sin convencer.

Veo a McLaren muy fuerte y que ya veremos como evoluciona en esta pretemporada y como llegan y en que posición a Melbourne.


Ahora nos toca el equipo que nos venden todos los años que son los mejores y un año tras otro nos deja pues mal, la verdad, Ferrari.

Voy a ser rápido con ellos: tienen un coche fiable, si; tienen a los dos mejores pilotos,si; tiene un gran motor, si; tiene un coche horrible, también; tiene un buen ritmo, si; pero insisto y lo digo las veces que sean, tiene a Domenicali y Montezemolo, si, por eso no confío en Ferrari porque estos dos nos han engañado muchas veces y nos han tomado por tontos.

En el caso de exprimir el motor le pasa lo mismo que al Mercedes. Son grandes motores pero el circuito andaluz no permite que así sea por su revirado circuito, ya veremos que sucede en Sakhir. Se verá si en ese circuito la fiabilidad es la misma, y ojo, la temperatura no será la misma.

Respecto a los pilotos pues Fernando ha estado preparando al Cavallino para la primera de las batallas del año (Melbourne) y no ha buscado en absoluto tiempos. Sus sensaciones son muy positivas con respecto al coche, la regularidad su razón de ser. En cuanto Kimi pues ha estado donde nos imaginabamos constante, veloz y muy regular también. Los dos son más parecidos de lo que nos parece. También sabemos de que pié cojea uno y otro. Los veo muy fuerte a los dos. No es ninguna sorpresa, eso sí, si tienen un coche muy bueno (que está por ver) si eso al final se hace realidad, insisto mucho cuidado con lo que se dice, a lo mejor nos la pegamos. Para acabar quiero destacar la rápida adaptación del finlandés F14T (FIAT). Tiene mucho mérito.

Williams. Gran trabajo del equipo de Grove: el coche va muy bien la verdad, muy fiables, muy constantes (es la tónica de unos pocos) y muy fiables. Realmente han dado muchas vueltas y se ha demostrado que pueden estar en el segundo grupo después de los grandes,quiero decir que tienen un morro que nos asusta por lo feo pero también que el coche tiene muy buena pinta en el conjunto. No descartemos algún susto a los de arriba si se despistan.

El punto débil, lo siento, son los pilotos. A Massa lo veo como siempre muy rápido a una vuelta pero inconsistente en tandas largas. Ya veremos que pasa en Sakhir, circuito que concoce muy bien. Bottas, pues realmente es un piloto que si tiene un gran coche puede hacer buenos resultados pero sin él, pues es del montón.


Force India. El nombre de estos entrenos en este equipo tiene nombre y apellido con sabor de nuestro país, Dani Juncadella. Sin palabras me deja este chaval año tras año. Antes en la F3 europea, después la DTM y ahora la F1. Tiene tanto talento que no descartemos que acabe el año que viene de piloto titular. Constancia, fiabilidad, rapidez, manos y en eso en un día. En el peor de los cuatro por el clima. Antes dije que el danés de McLaren le faltaba mucho y demostró que sigue estando muy verde, dos trompos el viernes por cero de Dani. ¿Quién es el novato?
Estoy muy feliz porque haya debutado y de esta manera,Gracias Dani.

Respecto a los dos pilotos titulares, Checo ha estado haciendo muchas vueltas y haciendo bien y muy fiable. Veremos que puede hacer este año. En lo referente a mi otra debilidad de este equipo pues complicado lo que le esta sucediendo a Nico, no está rodando todo lo que quisiera y algunos problemas que le hacen perder un tiempo muy valioso. Aun así de este chaval no estoy preocupado, confío muchísimo en él y en que llegará muy fuerte al comienzo del mundial, für sie Nico.

Si no tienen problemas estarán con los Lotus,Williams y quien sabe Red Bull.


Lotus. Pasopalabra .


Sauber. Se puede decir que ninguna sorpresa de esta gente, tampoco tienen una gran dupla para hacer algo interesante. Aunque el coche tenga buena pinta si los pilotos son más bien normales pues poco más que decir, espero ver algo más de ellos en Bahrein.


Toro Rosso. Pues podemos decir que es el equipo que más Km le hizo a los motores Renault. Eso si, rodando muy bajo de su rendimiento, realmente los que montan los motores franceses lo están pasando muy mal. Esperemos que lo resuelvan en poco tiempo.
La verdad es que poco más se puede decir de este equipo,en lo deportivo,digo.


Caterham. Pues se podría decir que lo mismo, debut de los pilotos y la palabra mágica: problemas. Se ha ganado por méritos propios al ser nombrado el coche más feo de todos, el verlo sobra cualquier comentario.

Marussia. Coche normal,a mi me parece bonito viendo el resto y han dado bastante vueltas que de verdad tiene mucho mérito teniendo en cuenta el presupuesto que mueven. Insisto han conseguido una gran victoria al poder llegar a estos test, otros no pudieron, no digo nombres.
Veremos que hacen el francés y el inglés con este monoplaza.


Y por último nos queda Red Bull. Que hayan dado entre los dos pilotos 21 vueltas nos lo dice todo. Es realmente complicado que lo que se cuece en Milton Keynes. Los problemas se acumulan y el comienzo viendo como está la situación será muy complicado. De todas maneras como ya dije el otro día, también, si alguien puede hacerlo son ellos y en un tiempo record. Hablan de refrigeración, hablan de problemas de la centralita de los Renault, hablan de que Newey se ha pasado con la boca de botella, yo os digo una cosa, me gustan los valientes, aunque no me caiga bien. De nuevo lo digo, más Newey tenía que haber muchos más, nos divertiriamos muchísimo, estéticamente y aerodinámicamente es precioso. Estoy seguro que esa cabeza ya tiene la solución para este gran problema que le ha surgido a los actuales campeones de la F1 y no lo olvidemos, nunca, arrasando desde el año 2010.



Para acabar dos cosas quería decir. La primera que en pocos días veremos si todo sigue igual o equipos defenestrados van como tiros y además fiables. Próxima parada, circuito de Sakhir (Barhein). Esperemos que todo vaya bien y no hablo en la pista. Por último dar una vez más todo mi apoyo a Schumi, no voy a ser cínico ni populista, era un piloto que no me caía bien y no era mi preferido pero por encima de eso está la persona y a todos nos tiene que quedar claro que si hay una persona capaz de superarlo es él. Hay que tener mucha paciencia con su recuperación,no seamos impacientes, la falta de noticias algunas veces es la mejor noticia. Fuerza Michael Schumacher.

Ahora si me despido y esperando a los próximos test, una vez más os doy las gracias.

Por @jappserrallo

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La opinión de @jappserrallo. Sobre Toro Rosso y Caterham: ''¡Ay Renault la que has liado!''

Sobre Daniil Kvyat: ''Pero Portugal no es Rusia: ¿creo que se me entiende bien, no?''

Siguiendo con el resumen de ayer que hablé del tridente, hoy me gustaría hablar de las escuderías de la zona media y baja.

Williams. Realmente el motor Mercedes y alguna incorporación (no hablo del piloto) le ha venido muy bien, entre ellos un viejo conocido de Fernando Alonso, Pat Symonds (no nos olvidemos que Symonds ha ganado dos mundiales con Renault y eso ayuda mucho a crecer a un equipo). Además se ha fichado a varios ingenieros de otros equipoS, que también serán muy interesantes para este equipo mítico. Sobre el aspecto deportivo podemos decir que el coche funciona (en manos de Bottas o de Massa, que van por el buen camino), viendo las complicaciones de otros equipos no descartemos que a lo mejor en las primeras carreras den alguna sorpresa, es lo que tiene la nueva Fórmula 1. 

Force India. En este equipo no puedo ser imparcial, está uno de mis pilotos preferidos: Nico Hülkenberg. Que voy a decir de él: que es un grandísimo piloto y que me parece injusto que no tenga un coche superior. Se lo ha merecido por estos años en dos equipos diferentes donde demostró claramente que la presión la soporta muy bien; pero parece que hay personas que si no traes un talón con muchos ceros no eres merecedor de ese coche. En fin que se le va hacer, es lo que hay. Espero que algún día le den la oportunidad para poder ganar un mundial, mi amiga Mercè y yo estaríamos muy felices de ello.
En lo deportivo hoy se puede decir que han rodado poco y no es habitual para un coche motorizado por la marca de la estrella. De todas maneras no sabemos absolutamente nada de los motivos por los que no han rodado. Secreto de estado por parte de los escuderías (lógico).
Quiero mencionar también que este equipo si tiene un buen coche tienen una buena dupla para hacer cosas grandes, especialmente en las primeras carreras, igual que Williams.

Sauber. La verdad que Sauber este año no me produce mucha confianza la verdad, no por el coche que tiene muy buena pinta, sino por sus dos pilotos. No me convencen ni uno ni otro. En lluvia a lo mejor pueden hacer algo pero en días normales lo veo muy complicado que pasen de mitad de parrilla.
Yo creo que han bajado el nivel de los pilotos, en la práctica, respecto a temporadas pasadas, es mi punto de vista insisto. El motor Ferrari puede ayudar a salir de la zona media y acercarse a equipos que en teoría sería imposible llegar, en pocos meses lo veremos, eso es lo bueno de este deporte.


Y ahora llegan dos equipos que están metidos en arenas movedizas,Toro Rosso y Caterham:
No se si empezar por uno o por otro están parecidos los dos: ¡Ay Renault la que has liado!

Toro Rosso. Del equipo italiano, austriaco, ruso o inglés, se puede decir que en lo deportivo están como sus hermanos mayores muy pillados. Es preocupante ver que la suma de tres equipos Renault sumen menos de 90 vueltas. Yo creo que la solución se resolverá en breve y llegarán con fuerza a Melbourne, no como su hermano mayor pero sí en su liga.
Sus pilotos son una mezcla de juventud en evolución y verde como los prados de Asturias o Galicia(tiro para mi casa). Vergne me parece un piloto que dándole tiempo puede ser muy válido para la Fórmula 1 (mejor que Ricciardo de aquí a Roma). Pero ya sabemos como es la política.
Sobre el niño (Daniil Kvyat) pues voy hablar claro, no tiene nivel para estar sentado en un Fórmula 1, yo creo que el piloto que se lo merecía era un tal Antonio Felix Da Costa. Pero Portugal no es Rusia: ¿creo que se me entiende bien, no?.


Caterham. Se ha merecido por méritos propios ser el coche más feo de la parrilla (se hablaba en los mentideros que sería así). Un poco de lo de siempre será uno de los dos coches que luchen por los últimos puestos, en este aspecto no cambia nada respecto al año pasado, normal si no hay pasta pues toca sobrevivir.
Sus pilotos son una mezcla de la calidad y agresividad de Kamui , (sobran las presentaciones sobre él) y el otro un piloto que llega con un buen fajo debajo del brazo. La verdad que Ericcson es un piloto que ni me gusta ni me deja de gustar, no se que decir de él, no me transmite nada, yo creo que pasará sin pena ni gloria por la F1.
En lo deportivo pues son los que más han rodado de los Renault. 10 vueltas para ser exactos. Evidentemente las conclusiones son nulas. Esperemos por la competición que acaben estos problemas de todos los motorizados por el equipo francés. Necesitamos que todos estén fuertes para ver un gran espectáculo.

Y por último me queda Marussia, un equipo que repite pilotos y que puede vencer a los Caterham si no tienen problemas con la fiabilidad. Son mejores pilotos en lo global con respecto a los malayos. ¿Será el último año de Bianchi antes de recalar en Ferrari? ¿Chilton volverá a ser tan fiable como el año 2013? ¿Podrá ganar a Jules? Ahí lo dejo.
El el ámbito deportivo pues una presentación normal y la puesta de largo cinco vueltas y hasta luego, ya es una victoria que hayan llegado a Jerez. Tiene mucho mérito para el presupuesto que mueve, ya veremos que futuro tienen.


Después de explayarme tanto, me despido de todos ustedes y os digo una palabra a todos, Gracias.

Por @jappserrallo

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